Le batterie ECM (Enhanced Cycling Mat – a elevato ciclaggio con separatori in polietilene) sono caratterizzate da una struttura con piastre al piombo-calcio espanso a griglie piatte verticali racchiuse in buste e separatori di polietilene imbevuti di soluzione elettrolitica. Il corpo batteria è con doppio coperchio termosaldato a labirinto per il recupero dell’acqua. Un po’ meno prestazionali delle AGM per quanto riguarda i flussi di corrente negli avviamenti a freddo e nella fase di ricarica, hanno una elevata resistenza ai cicli ripetuti e una durata maggiore delle batterie tradizionali a celle immerse.
A differenza delle AGM sono resistenti alle alte temperatura e si prestano bene all’installazione nel vano motore di veicoli Stop Start medio-piccoli non dotati di frenata rigenerativa.
A differenza delle AGM sono resistenti alle alte temperatura e si prestano bene all’installazione nel vano motore di veicoli Stop Start medio-piccoli non dotati di frenata rigenerativa.
